Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka
Esittely
Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka -tutkimusryhmä keskittyy polttomoottoreihin ja tukee voimansiirron kehittämisen kokonaisprosessia aina polttoaineesta päästöjen hallintaan saakka. Tutkimusryhmä kehittää korkean luokan osaamista testaus-, simulointi- ja ohjausmenetelmissä. Käytettyjen menetelmien laajuus ja sovellusalueet tekevät tutkimusryhmästä kansainvälisesti ainutlaatuisen.
Tutkimusryhmä kehittää raskasta liikennettä ja energiasektoria siten, että päästöt nollataan tai tuloksena on jopa negatiivinen päästövaikutus. Tavoitteena on maksimoida voimansiirron energiatehokkuus ja kehittää integroituja voimansiirron ohjausratkaisuja. Tämä saavutetaan tarjoamalla innovatiivisia työkaluja voimansiirron ja ohjausuunnittelun optimointiin.
Tutkimusryhmä toimii perustutkimuksen ja teollisten sovellusten rajapinnassa keskittyen Suomen talouden kannalta strategisesti tärkeisiin aloihin: merenkulkuun, työkoneisiin ja paikalliseen energiantuotantoon. Näillä aloilla polttomoottorit pysyvät jatkossakin pääasiallisina voimanlähteinä, koska niille ei ole kunnollisia toteuttamiskelpoisia vaihtoehtoja.
Tutkimusryhmä keskittyy erityisesti seuraaviin teemoihin:
- Energiansiirtoratkaisujen kehittäminen
- Analyyttinen polttoainetutkimus ja uusien polttoaineiden vaikutus jälkikäsittelyjärjestelmiin
- Käyttövoimaratkaisujen testaus - kokeellinen tutkimus keskinopeiden ja nopeiden polttomoottorien kehittämisessä
- Monipolttoainekäyttöisten käyttövoimaratkaisujen mallinnusta ja simulointia
- Poltonohjauksen kehittäminen mallipohjaisten ja nopean prototyyppien ohjaussuunnittelua hyödyntäen
Ajankohtaista
Tutkimushankkeet
| Hanke | Kesto | Toimijat |
|---|---|---|
| Heat and Energy Recovery of Electrolyser Systems | - | Tekniikka ja innovaatiojohtaminen, Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka |
| PAVEWAY — Cross-Domain Requirement Management | - | Tekniikka ja innovaatiojohtaminen, Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka |
| Selective electrolysis of nitrogen oxides to ammonia | - | Tekniikka ja innovaatiojohtaminen, Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka |
| Integrated Hydrogen-Argon Power Cycle (iHAPC) | - | Tekniikka ja innovaatiojohtaminen, Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka, Strateginen liiketoiminnan kehittäminen |
| FOR-BLEND - Carbon-neutral low-processed fuel blending component for existing infrastructure | - | Uusiutuvat energiat, Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka, Tekniikka ja innovaatiojohtaminen |
| AINA - Ammonia energy conversion and social acceptance | - | Uusiutuvat energiat, Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka, Tekniikka ja innovaatiojohtaminen |
| Flexible Clean Propulsion Technologies | - | Tekniikka ja innovaatiojohtaminen, Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka, Uusiutuvat energiat |
| Future Proof | - | Tekniikka ja innovaatiojohtaminen, VEBIC, Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka |
| DAZE - Data Analytics for Zero Emission Marine | - | VEBIC, Digitaalinen talous, Tekniikka ja innovaatiojohtaminen, Uusiutuvat energiat, Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka |
| CASEMATE - Computationally Aided Systems Engineering for Marine Advanced Technology for The Environment | - | Tekniikka ja innovaatiojohtaminen, Uusiutuvat energiat, VEBIC, Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka |
Uusimmat julkaisut
Aiemman Uusiutuvat energiat -tutkimusryhmän julkaisut
Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka -tutkimusryhmä oli aiemmin osa Uusiutuvat energiat -tutkimusryhmää.
Tutkimusryhmän johtaja
Maciej Mikulski
Tutkimusryhmän jäsenet
Sajid Ahammed
Hasan Ali
Amin Andwari
Fatimoh Balogun
Ramtin Barzegarian