'

Hydrogen FOR Performance Enhancement and Reliable ICE OperatioN

Hankkeen tavoitteena on kehittää ja demonstroida turvallinen, luotettava ja taloudellisesti kannattava vedylle soveltuva polttomoottori, joka kykenee käyttämään nollahiilipolttoaineita, vetyä ja biometaania, ja jolla on potentiaali jopa 100‑prosenttiseen vetykäyttöön, samalla säilyttäen polttomoottoriteknologian luotettavuuden ja käytettävyyden. Moottoria testataan avomeriolosuhteissa asentamalla se suureen kaupalliseen alukseen.Samanaikaisesti hankkeessa kehitetään moderni polttoaineen sekoitus‑ ja syöttöjärjestelmä, joka mahdollistaa nollahiilipolttoaineiden joustavan käytön, sekä uusi pakokaasujen jälkikäsittelyratkaisu, joka vähentää päästöjä kaikissa käyttöolosuhteissa. Lisäksi hankkeessa tuotetaan mm. selvityksiä skaalautuvuudesta, koulutusohjelmia sekä osallistutaan turvallisuusohjeistusten ja sääntelyn kehittämiseen.

Hankkeen perustiedot

Kesto
Hankkeen kesto
-
Budjetti
Ulkoinen rahoitus
11 219 992€
Ulkoinen rahoitus, Vaasan yliopiston osuus
3 170 719€
Kokonaisbudjetti
13 841 253€
Kokonaisbudjetti, Vaasan yliopiston osuus
3 170 719€
Yksiköt ja ryhmät
Hankkeeseen osallistuvat Vaasan yliopiston toimijat
Tekniikka ja innovaatiojohtaminen
VEBIC
Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka
Tutkijat
Yhteyshenkilöt
Hanketta koordinoiva organisaatio

Hankkeen kuvaus

Hankkeessa kehitetään ja demonstroidaan turvallinen, luotettava ja taloudellisesti kannattava nollahiilipolttoaineita käyttävä polttomoottori merenkulkuun. Moottori mahdollistaa käytön vedyllä ja biometaanilla, ja sen pitkän aikavälin tavoitteena on jopa 100‑prosenttinen vetypohjainen käyttö. Tavoitteena on säilyttää merenkulkuun tarkoitettujen polttomoottoreiden luontainen kestävyys, käytettävyys ja hyötysuhde, samalla kun päästöjä vähennetään merkittävästi.

Uudenlaisen polttomoottoriratkaisun kehittämisen rinnalla hankkeessa kehitetään moderni polttoaineen sekoitus‑ ja syöttöjärjestelmä, joka mahdollistaa nollahiilipolttoaineiden joustavan käytön, sekä edistyneitä pakokaasujen jälkikäsittelyteknologioita, jotka soveltuvat kaikkiin käyttöolosuhteisiin ja tähtäävät lähes nollapäästöihin.

Kehitettävät teknologiat validoidaan monitasoisen todentamisstrategian avulla. Laajamittaisissa laboratoriokokeissa toistetaan alusten realistisia käyttöprofiileja, ja todellisella aluksella toteutettava testaus osoittaa ratkaisujen suorituskyvyn, turvallisuuden ja luotettavuuden avomeriolosuhteissa. Testialuksesta luodaan digitaalinen kaksonen, joka yhdistää laboratorio‑ ja aluskäytöstä kerätyn datan ja mahdollistaa hyötysuhteen, päästöjen, turvallisuuden sekä skaalautuvuuden simuloinnin.

Lisäksi hankkeessa kehitetään koulutusohjelmia miehistölle ja satamaoperaattoreille, edistetään turvallisuusohjeistusten ja sääntelyn kehittämistä sekä laaditaan selvityksiä soveltuvuudesta muille alustyypeille. Näillä toimilla vauhditetaan siirtymää kohti nollahiilistä meriliikennettä ja vahvistetaan Euroopan asemaa kestävän merenkulun edelläkävijänä.