Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka

Esittely

Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka -tutkimusryhmä keskittyy polttomoottoreihin ja tukee voimansiirron kehittämisen kokonaisprosessia aina polttoaineesta päästöjen hallintaan saakka. Tutkimusryhmä kehittää korkean luokan osaamista testaus-, simulointi- ja ohjausmenetelmissä. Käytettyjen menetelmien laajuus ja sovellusalueet tekevät tutkimusryhmästä kansainvälisesti ainutlaatuisen. Tutkimusryhmä kehittää raskasta liikennettä ja energiasektoria siten, että päästöt nollataan tai tuloksena on jopa negatiivinen päästövaikutus. Tavoitteena on maksimoida voimansiirron energiatehokkuus ja kehittää integroituja voimansiirron ohjausratkaisuja. Tämä saavutetaan tarjoamalla innovatiivisia työkaluja voimansiirron ja ohjausuunnittelun optimointiin. Tutkimusryhmä toimii perustutkimuksen ja teollisten sovellusten rajapinnassa keskittyen Suomen talouden kannalta strategisesti tärkeisiin aloihin: merenkulkuun, työkoneisiin ja paikalliseen energiantuotantoon. Näillä aloilla polttomoottorit pysyvät jatkossakin pääasiallisina voimanlähteinä, koska niille ei ole kunnollisia toteuttamiskelpoisia vaihtoehtoja.

Lue lisää

Tutkimusryhmä keskittyy erityisesti seuraaviin teemoihin:

Energiansiirtoratkaisujen kehittäminen
Analyyttinen polttoainetutkimus ja uusien polttoaineiden vaikutus jälkikäsittelyjärjestelmiin
Käyttövoimaratkaisujen testaus - kokeellinen tutkimus keskinopeiden ja nopeiden polttomoottorien kehittämisessä
Monipolttoainekäyttöisten käyttövoimaratkaisujen mallinnusta ja simulointia
Poltonohjauksen kehittäminen mallipohjaisten ja nopean prototyyppien ohjaussuunnittelua hyödyntäen

Ajankohtaista

Väitöstiedote 13.08.2025

Käytetyt voiteluaineet ja sellun sivutuote ratkaisuna laivojen ja työkoneiden päästöhaasteisiin

Uutinen 21.03.2025

EnergyWeek 2025 kokosi yhteen tutkijat, päättäjät ja vaikuttajat – keskusteluissa nousivat esiin innovatiiviset energiaratkaisut sekä yliopistojen ja yritysten yhteistyö

Uutinen 13.02.2025

Vaasaan moottoriteknologian tutkimus- ja osaamiskeskus

Näytä lisää uutisia

Tutkimushankkeet

Hanke	Kesto	Toimijat
Integrated Hydrogen-Argon Power Cycle (iHAPC)	01/2025 - 12/2027	Tekniikka ja innovaatiojohtaminen, Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka
FOR-BLEND - Carbon-neutral low-processed fuel blending component for existing infrastructure	10/2024 - 09/2027	Uusiutuvat energiat, Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka, Tekniikka ja innovaatiojohtaminen
AINA - Ammonia energy conversion and social acceptance	07/2024 - 06/2027	Uusiutuvat energiat, Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka, Tekniikka ja innovaatiojohtaminen
Flexible Clean Propulsion Technologies	05/2024 - 04/2027	Tekniikka ja innovaatiojohtaminen, Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka, Uusiutuvat energiat
Future Proof	03/2024 - 12/2025	Tekniikka ja innovaatiojohtaminen, VEBIC, Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka
DAZE - Data Analytics for Zero Emission Marine	09/2023 - 08/2026	VEBIC, Digitaalinen talous, Tekniikka ja innovaatiojohtaminen, Uusiutuvat energiat, Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka
CASEMATE - Computationally Aided Systems Engineering for Marine Advanced Technology for The Environment	10/2022 - 09/2025	Tekniikka ja innovaatiojohtaminen, Uusiutuvat energiat, VEBIC, Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka
Silent Engine	10/2022 - 09/2025	VEBIC, Tekniikka ja innovaatiojohtaminen, Uusiutuvat energiat, Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka
CHEK - deCarbonising sHipping by Enabling Key technology symbiosis on real vessel concept designs	06/2021 - 05/2024	VEBIC, Tekniikka ja innovaatiojohtaminen, Uusiutuvat energiat, Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka
Clean Propulsion Technologies	02/2021 - 12/2023	VEBIC, Tekniikka ja innovaatiojohtaminen, Johtaminen, Uusiutuvat energiat, Strateginen liiketoiminnan kehittäminen, Tehokas ja kestävä polttomoottoritekniikka

Uusimmat julkaisut

Julkaisuvuosi	Julkaisu	Kirjoittajat
2025	Clean Propulsion Technologies: Securing Technological Dominance for the Finnish Marine and Off-Road Powertrain Sectors	Mikulski, Maciej; Ovaska, Teemu; Rabetino, Rodrigo; Kangasjärvi, Merja; Myllykangas, Aino
2025	Feasible route towards decarbonising marine transport with flexible, hydrogen – enriched, reactivity controlled compression ignition mid-speed engines	Vasudev, Aneesh; Soleimani, Amir; Hyvönen, Jari; Mikulski, Maciej
2025	Novel chemical kinetic mechanism for CFD simulation of hydrogen-enriched natural gas/diesel RCCI combustion	Fakhari, Amir Hossein; Salahi, Mohammad Mahdi; Gharehghani, Ayat; Hunicz, Jacek; Mikulski, Maciej; Andwari, Amin Mahmoudzadeh
2025	New Chemical Kinetics Mechanism for Simulation of Natural Gas/Hydrogen/Diesel multi-fuel combustion in Engines	Salahi, Mohammad Mahdi; Andwari, Amin Mahmoudzadeh; Kakoee, Alireza; Golbaghi, Kian; Hyvönen, Jari; Gharehghani, Ayat; Mikulsky, Maciej; Lendormy, Eric
2025	Applicability of Hydrogen Fuel for a Cruise Ship	Mäkelä, Maarit; Niemi, Seppo; Nuortila, Carolin; Nyystilä, Lauri