KVARCO - Smart Marine Monitoring for Sustainable Mobility in the Gulf of Bothnia Region

Meriliikenne Pohjanlahdella kohtaa kaksi haastetta: navigoinnin vaativissa talviolosuhteissa, joihin liittyy monimutkaista merijään dynamiikkaa, sekä kiireellisten hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteiden saavuttamisen. Vaikka ympäristö- ja alusdataa on saatavilla, se on edelleen hajanaista. Paikallisilla logistiikan pk-yrityksillä on vaikeuksia laskea ja raportoida rajat ylittävien kuljetustensa hiilijalanjälkeä tarkasti läpinäkyvän datan puutteen vuoksi. Myöskään lauttaoperaattoreilla ei ole integroituja työkaluja sen määrittämiseen, miten ympäristöolosuhteet vaikuttavat energiankulutukseen.Hanke perustuu Vaasan yliopiston toteuttamaan KvarkenData-hankkeeseen ja etenee toteutettavuuden arvioinnista kohti käytännön vaikutuksia. Hankkeessa kehitetään älykkäitä merellisen ympäristön seurantaratkaisuja hyödyntämällä tekoälymalleja, jotka perustuvat alukseen asennetun webkameran tuottamaan kuva-aineistoon. Mallien avulla luokitellaan jäätyyppejä (esim. ahtojää ja tasainen jää) sekä havaitaan ympäristöpoikkeamia (esim. haitallisia leväkukintoja) reaaliajassa. Tämä ”visuaalinen älykkyys” (WP2) muodostaa perustan hankkeen keskeiselle innovaatiolle.Hankkeessa otetaan käyttöön ainutlaatuinen ”Science-to-Business” -lähestymistapa (WP3). Ensimmäisessä vaiheessa kehitetään perusteellisia, dataan pohjautuvia malleja, joiden avulla tutkitaan alusten operatiivisten valintojen, ympäristöolosuhteiden ja energiankulutuksen välisiä yhteyksiä. Toisessa vaiheessa nämä tieteelliset mallit muunnetaan helppokäyttöiseksi ”SME Emission Dashboard” -työkaluksi. Työkalun avulla alueen logistiikkayritykset voivat visualisoida kuljetusten päästöjä erilaisissa ympäristöolosuhteissa sekä hyödyntää automatisoitua CO₂-raportointia, joka vastaa asiakkaiden vaatimuksia.Mahdollistamalla dataan perustuvan päästöraportoinnin hanke tukee sekä Suomessa että Ruotsissa toimivia rajat ylittävän logistiikan yrityksiä tarjoamalla luotettavaa tietoa suunnittelun, viestinnän ja ympäristövaatimusten noudattamisen tueksi. Tuloksena syntyy Vaasa–Uumaja-liikennekäytävässä demonstroitava pilotti, joka auttaa vähentämään CO₂-päästöjä, parantaa satamatoimintojen ilmastokestävyyttä sekä tuottaa siirrettävissä olevan digitaalisen mallin kestävään talvimerenkulkuun muilla Itämeren reiteillä.