'
Interreg Aurora

KVARCO - Smart Marine Monitoring for Sustainable Mobility in the Gulf of Bothnia Region

Pohjanlahden meriliikenne kohtaa kaksi merkittävää haastetta: ankarat talviolosuhteet ja monimutkaiset merijääolosuhteet sekä kiireelliset hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteet. Vaikka ympäristö- ja alusdataa on saatavilla, tieto on edelleen hajanaista. Lauttaoperaattoreilta puuttuvat integroidut työkalut, joiden avulla voitaisiin arvioida, miten erilaiset jääolosuhteet vaikuttavat energiankulutukseen. Samalla paikallisilla logistiikka-alan pk-yrityksillä on vaikeuksia laskea ja raportoida rajat ylittävien kuljetustensa hiilijalanjälkeä luotettavasti läpinäkyvän datan puutteen vuoksi.Tämä hanke pohjautuu Vaasan yliopiston toteuttamaan KvarkenData-hankkeeseen ja vie siinä tehdyn työn toteutettavuuden arvioinnista kohti käytännön sovelluksia ja vaikuttavuutta. Hankkeessa kehitetään älykkäitä merellisen ympäristön seurantaratkaisuja hyödyntämällä tekoälymalleja, jotka perustuvat alukseen asennettujen webkameroiden tuottamaan kuvamateriaaliin. Mallien avulla voidaan luokitella jäätyyppejä, kuten ahtojäätä ja tasaista jäätä, sekä havaita ympäristöpoikkeamia, kuten haitallisia leväkukintoja (Harmful Algae Blooms, HAB), reaaliaikaisesti. Tämä WP2:ssa kehitettävä ”visuaalinen älykkyys” muodostaa perustan hankkeen keskeiselle innovaatiolle.Hankkeessa otetaan käyttöön ainutlaatuinen ”Science-to-Business” -lähestymistapa (WP3). Ensimmäisessä vaiheessa kehitetään dataan perustuvia tieteellisiä malleja, joiden avulla tutkitaan alusten operatiivisten valintojen, jääolosuhteiden ja energiankulutuksen välisiä yhteyksiä. Toisessa vaiheessa nämä tieteelliset mallit muunnetaan helppokäyttöiseksi ”SME Emission Dashboard” -työkaluksi. Työkalun avulla logistiikkayritykset voivat visualisoida jääolosuhteiden vaikutuksia päästöihin sekä hyödyntää automatisoitua CO₂-raportointia, joka vastaa asiakkaiden tietotarpeisiin.Mahdollistamalla dataan perustuvan päästöraportoinnin hanke tukee sekä Suomessa että Ruotsissa toimivia rajat ylittävän logistiikan yrityksiä tarjoamalla luotettavaa tietoa toiminnan suunnitteluun, viestintään ja ympäristövaatimusten täyttämiseen. Hankkeen tuloksia demonstroidaan pilotissa, jonka tavoitteena on auttaa vähentämään CO₂-päästöjä Vaasa–Uumaja-käytävällä, parantaa satamatoimintojen ilmastokestävyyttä sekä luoda siirrettävissä oleva digitaalinen toimintamalli kestävään talvimerenkulkuun myös muilla Itämeren reiteillä.

Hankkeen perustiedot

Kesto
Hankkeen kesto
-
Budjetti
Ulkoinen rahoitus
107 225€
Ulkoinen rahoitus, Vaasan yliopiston osuus
45 954€
Kokonaisbudjetti
1 286 801€
Kokonaisbudjetti, Vaasan yliopiston osuus
437 653€
Yksiköt ja ryhmät
Hankkeeseen osallistuvat Vaasan yliopiston toimijat
Digitaalinen talous
Rahoittajat
Vastuuhenkilö
Tutkijat
Hanketta koordinoiva organisaatio